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सासाराम से आरा रेलखंड पर बनेगा 470 करोड़ की लागत से सबसे बड़ा रेल रूट ओवर ब्रिज, जानिए क्या है खासियत

रेल प्रशासन के अनुसार यह परियोजना रेलवे ढांचे को आधुनिक बनाने की दिशा में एक बड़ा कदम साबित होगी। ट्रेनों की निर्बाध आवाजाही सुनिश्चित करने के साथ-साथ यह ओवरब्रिज पीपीडीयू मंडल को देश के अत्याधुनिक रेल नेटवर्क की सूची में शामिल करने की दिशा में निर्णायक भूमिका निभाएगा।
 

करवंदिया स्टेशन के अप-लूप लाइन से शुरू होगा पुल

सासाराम लिंक केबिन तक 8.95 किलोमीटर होगी लंबाई

ट्रेन व सामान्य ट्रैफिक संचालन को मिलेगी रफ्तार और राहत

चंदौली जिले पूर्व मध्य रेलवे के पीपीडीयू मंडल अंतर्गत सासाराम से आरा रेलखंड पर ट्रेनों के बढ़ते दबाव को कम करने के उद्देश्य से मंडल का सबसे बड़ा रेल रूट ओवरब्रिज बनाया जाएगा। यह ओवरब्रिज करवंदिया स्टेशन के अप-लूप लाइन से सासाराम लिंक केबिन तक 8.95 किलोमीटर लंबा होगा। इसके निर्माण पर 470.11 करोड़ रुपये की लागत आएगी। रेलवे प्रशासन ने इसके लिए भूमि अधिग्रहण की प्रक्रिया शुरू कर दी है।

वर्तमान में पीपीडीयू-गया रेलखंड और सासाराम-आरा रेलमार्ग पर मालगाड़ियों और यात्री ट्रेनों का अत्यधिक दबाव रहता है। ट्रेनों को यार्ड या आउटर सिग्नल पर लंबा इंतजार करना पड़ता है, जिससे संचालन प्रभावित होता है। ओवरब्रिज बनने के बाद ट्रेनों को वैकल्पिक रूट मिलेगा जिससे संचालन समयबद्ध और सुगम हो सकेगा।

पूर्व मध्य रेलवे के मुख्य जनसंपर्क अधिकारी सरस्वती चंद ने बताया कि ओवरब्रिज बनने से आरा रेलखंड पर ट्रेनों की गति बढ़ेगी और ट्रैफिक नियंत्रण आसान होगा। प्रस्तावित फ्लाईओवर पीपीडीयू मंडल की सबसे बड़ी रेलवे परियोजना है, जिससे न सिर्फ मालगाड़ियों को राहत मिलेगी बल्कि यात्री ट्रेनों की पंक्चुअलिटी भी बेहतर होगी।

रेल प्रशासन के अनुसार यह परियोजना रेलवे ढांचे को आधुनिक बनाने की दिशा में एक बड़ा कदम साबित होगी। ट्रेनों की निर्बाध आवाजाही सुनिश्चित करने के साथ-साथ यह ओवरब्रिज पीपीडीयू मंडल को देश के अत्याधुनिक रेल नेटवर्क की सूची में शामिल करने की दिशा में निर्णायक भूमिका निभाएगा।

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